AS棋牌对于范主来说，这样的生活一定是有爱的、健康的，既不缺少动力也不失去松弛感。而在去过两次瑞典之后，我发现“北欧式生活”就是令人向往的样子。

　　今年3月第一次去瑞典，就来了一次“极地自然之旅”。上周，我和Boy A又受沃尔沃的邀请，重返瑞典。从斯德哥尔摩到哥德堡，漫步古意满满的街头，在平凡的日常中，感受那份笃定与松弛。

　　在瑞典文化中，有两个很独特的概念。其中Lagom代表一种“恰如其分”的平衡，是追求简约实用而非炫耀的美学，也是保持健康身体和内心充盈的生活态度。

　　而Fika则意指在忙碌的行程中，拨出一点时间来享受咖啡甜点、为心灵充电，既是日常的仪式感，也被当做是瑞典人幸福工作的秘诀。

　　这次瑞典之旅，就给了我们一个深度体验“北欧生活哲学”的机会，从漫游城市、参加哥德堡半程马拉松，到在World of Volvo感受EX30的设计美学，每一天都让我对“北欧式生活”的感悟更深一分。

　　紧凑的旅程中，我们也享受了一段Fika下午茶，坐下来和沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫、数码博主何同学聊了很多关于北欧与沃尔沃的话题。

　　于总的一句话让我深以为然：“把EX30放回到哥德堡这个环境里，一下就理解了，就有感觉了”。而这场旅程，于我们而言，又何尝不是一段难得的Fika时光呢？

　　接下来，就和范主一起走进哥德堡，走进沃尔沃的世界，感受北欧式生活与设计的魅力吧。

　　无论是斯德哥尔摩还是哥德堡，目光所及之处几乎看不到高楼大厦，那些建筑都还留着来自历史的余韵，即便身在城市，也能找到与自然共生的感觉。

　　和Boy A穿梭在斯德哥尔摩老城，在北欧的静谧生活，仿佛重新度了一次蜜月。

　　筑成市政厅的八百万块红砖，与绿茵、拱门、喷泉，构成了一幅宁静而美好的画面。骑士岛教堂的尖顶、充满新古典主义风格的皇宫，都在历史中与当下共生。

　　哥德堡则是第一次来。它是仅次于斯德哥尔摩的第二大城市，同样位于河海交汇之处，祥和闲适的气质，也如出一辙。

　　站在古斯塔夫阿道夫广场，约塔运河缓缓流过，海鸟或翱翔于天空，或落在栏杆上，运河边上还有爱心花环，给这座宁静的城市增添了几分活泼...

　　中央广场则是哥德堡最为繁华的地方。这里的电车从1879年起就开始运行，已经成为城市文化的一部分，蓝白相间的配色加上复古的造型也很好看，特别北欧风。

　　广场中央立着一座名为“播种的女人”的雕塑喷泉，不少人在喷泉下歇息，孩子们也爱在这里玩耍。我发现这里的人下班超级早，8点商场就关门了，每个人的状态都格外悠然。

　　在哥德堡市政厅这样的城市中心，也到处都有座椅，十分悠闲，仿佛自己也被感染，不由得想坐拥一座城的“松弛感”~

　　不过说起哥德堡，不能不提的一定是沃尔沃。1927年，第一台沃尔沃汽车在哥德堡希辛延岛工厂下线，从此开启了品牌的传奇历程。

　　将近100年过去了，依然是沃尔沃的总部所在地。走在哥德堡的街头，路边随处可见沃尔沃汽车驶过。

　　于总告诉我们，在这个沃尔沃乘用车市占率一度占到30%的城市，你可以看见各种年代的沃尔沃汽车。这也让范主切身感受到，沃尔沃已经成了哥德堡城市文化中不可分割的部分。

　　同时，哥德堡也是一座动静皆宜的城市。北欧生活除了松弛，还有自在、健康的另一面。

　　每逢5月中旬，这里的居民都会暂且放下悠然的生活节奏，转而进入到一种“战斗”模式——男女老少都身着运动装出现在街头，为一场“大赛”摩拳擦掌。

　　那是一场名为“Göteborgsvarvet”的半程马拉松比赛（约21公里），有着44年历史。不仅在瑞典称得上是国动，世界范围内也有不少爱好者慕名去参加，堪称世界上最大的半马比赛。

　　像是今年，前来参与的跑者就多达5万人，来自70个国家。最年轻的选手只有16岁，而最年长的年龄则高达87岁。

　　范主也有幸参与到了其中，一路的体验令人十分难忘，不仅锻炼了身体，还亲近了自然。

　　我的“半马之旅”从哥德堡城市公园开始，那里绿草如茵，所有的选手都在这里进行准备、一个个蓄势待发。看到他们脸上的笑容，幸福也洋溢在空气中，我的心底充满了期待。

　　跑步时，更不断生出感叹，这里的人体魄都好好。看到太多颜值身材都不错的瑞典人，因为经常户外运动的缘故，他们的身材又高又健壮，小背心小短裤都成了时尚单品~

　　赛程中，我也感受到了当地浓浓的“Fika”精神。这里不仅有一起挥洒汗水的选手，跑道旁还有观赛的居民，他们有的野餐溜娃，有的唱歌跳舞、为跑者加油，让人倍感惬意。

　　每次我跑到很累的时候，路人的掌声，小朋友的加油声，也都使我瞬间有了活力。有些选手看到我T恤挂着沃尔沃的标，还竖起了大拇指~

　　我还遇到了沃尔沃销售公司团队的小伙伴们，大家一起跑步，跑不了的就走。重在完赛，不在时间。在这个过程中，我们也确实感受到马拉松并不是高不可攀，其实谁都能做得到，只要能够坚持。

　　就像于总说的：“坚持自己认为对的东西，只要方向正确，其实只是短期、中期和长期的时间问题。”

　　这次旅程的重头戏，自然在沃尔沃的起源地，见证EX30中国上市的发布。只有回到北欧源头，了解了沃尔沃的文化和造车理念AS棋牌，才能线背后所凝聚的内涵。

　　今年4月开幕的World of Volvo，既是沃尔沃的博物馆，也是一座体验中心，占地达22000平方米，堪称哥德堡的新城市地标。

　　沃尔沃世界由丹麦著名建筑师事务所Henning Larsen设计，走进这座圆形建筑，我的第一感受是：自然。

　　设计师受到了树木和瑞典景观的启发，将”三棵树“作为主要的结构，每棵树都呈扇形展开，形成悬垂的屋顶结构，仿佛被森林所庇佑。

　　整栋建筑物都被玻璃幕墙包围，让阳光照射进来，原木色的木质结构与岩石灰的楼梯形成对比，更有山野自然的感觉。

　　体验中心的第二个特色是环保。支撑结构采用胶合层压木材和交叉层压木材 (CLT) 打造，通过耐用的防潮结构粘合剂粘合。不仅能够减少建筑材料的碳足迹，还可以充当碳汇，特别环保可持续。要知道我们来的时候，这里才刚开幕一个月，因为都是环保材质，闻不到任何异味~

　　第三个特色是开放。体验中心源自一个非常瑞典的概念Allemansrätten，也就是“在任何土地上自由漫步的权利，以及为自然和他人考虑的义务”。所有人都可以来这里游览、聚会、Fika、预定房间开会办公…

　　这些房间都以山丘、岩石、田野、悬崖、溪流来命名，灵感都来自瑞典的风光，家具也都是北欧品牌，以简约设计传递品质感。

　　沃尔沃世界可以说既体现了对自然的关爱，也体现了对人的关怀，可以说是北欧精神的极致体现了，而自然、环保、以人为核心的精神，也深深影响了EX30的设计。

　　从外观上看，EX30五种车色全部源自北欧风光，萤岩黄、海云蓝、薄雾灰、水晶白、玛瑙黑，光听名字就有种自然天成的感觉。

　　我特别喜欢萤岩黄，灵感来自瑞典一种“地衣”，“穿”在布胡斯海岸的礁石上，从哥德堡一直到挪威边境，形成一条金光闪闪的海岸线，有种独特的北欧式浪漫。

　　车内的氛围灯设计，则模拟了群岛霞光、仲夏之夜、盛夏光年、北欧森林、北欧极光5种斯堪的纳维亚半岛环境色彩，让你在驾驶过程中，也能沉浸式感受来自自然本源的美。

　　北欧人崇尚环保、以人为本的理念，不仅体现在沃尔沃世界的设计上，EX30作为沃尔沃品牌迄今为止碳足迹最小的车型，也把“绿色时尚”贯彻到底。

　　在内饰中，EX30颠覆了以真皮为贵的设计思路，从自然中选材。首次把亚麻纤维运用到量产车内，所见所及都是满满的老钱风。还引入了丹宁材质，时尚轮回中永不变的经典。星空饰板的彩色粒子全部来自回收物AS棋牌，兼顾了环保与美感。

　　亲手触摸这些面料，也让我想到在瑞典城市街头见到的当地人，他们穿衣虽然款式简单，但很注重舒适自在的面料和裁剪，关注当下，更在乎生活的质感。

　　买车也是一样，不仅仅为日常挑选一台代步工具，而是选择一种我们想要的生活方式。

　　在设计中心，EX30的设计师告诉我们，设计沃尔沃的每一辆车都是从车的”性格“出发的，是风格、文化传承和设计愿景的集合。这次我们就见到了超多沃尔沃古董车，并从中感受到了每辆车的“不同个性”。

　　第一辆批量生产的沃尔沃汽车Volvo ÖV4就在体验中心展出，这是一款配备四缸发动机的敞篷旅行车，诞生于1927年；1953年推出的Volvo Duett也是经典车型，甚至被印在瑞典邮票上，今天我们看到的沃尔沃MVP EM90也受到它的启发。

　　这辆红色的P1800S MILNMILR，号称“百万英里者”，也是沃尔沃最漂亮的跑车。有一位美国车主埃夫•戈登在1966年买了这款车，行驶里程已经突破480万公里，足以从地球到月球两个来回，无疑是传奇中的传奇。

　　“奶油白”的Volvo P1900就更加经典了，是欧洲第一台使用玻璃钢车身的跑车。这款车生产于1950年代，产量极少，我们看到的还是第一台下线万欧。坐上去的一瞬间，感觉像闯入老电影的世界，下一秒就可以来一场《罗马假日》，特别浪漫。

　　更令人惊奇的是，早在1976年，沃尔沃就发布了首款电动车Elbil，在那个年代也是非常敢于创新了。展出的这辆概念车，画风蛮可爱的，亮眼的橘色车身，小巧的空间布局，也让我不仅想起全新发布的纯电SUV EX30。作为电动车领域的先行者，沃尔沃也来到了收获的时节。

　　EX30的个性，可以用“小而强大”来形容，设计师就把这辆车比作一杯浓缩咖啡，处处可以看到源自北欧生活理念的“减法美学”。

　　它会让我想到很多像哥德堡这样的北欧城市，没有高楼大厦的堆砌，却自有一套自己的“不内耗”的生活美学；也让我想到很多经典的北欧家具，剔除繁复的装饰，只留下最简洁的线条和直击本质的功用。这种“明白自己要什么”的态度，不也正是一种Lagom精神吗？

　　而看到EX30，也让我想到了于总在采访中说的一句话：“我们追求的不是简单的堆砌，而是一辆车该有的品质”。

　　EX30的”减法“，讲究的是“形式追随功能”，没有任何华而不实的地方。比如对电车而言，进气格栅没有存在的必要，就用盾形结构取代，也造就了车身如巨石雕刻而来的坚固感。

　　座舱的设计，同样注重简约高质感。能够为驾乘带来幸福感的，并不在于内饰堆积了多少材料，而是一种“为你而设计”的感觉。EX30的座舱所有操作都能在一臂之内完成；设计师还受到家用条形音响的启发，将特别的回音壁设计带入座舱，由此释放了门内板空间，把“小空间大作用”演绎到家的同时，也没有降低品质。

　　要知道，沃尔沃贡献了人类历史一半以上的汽车安全发明，笼式安全车身、三点式安全带都是沃尔沃的发明。

　　而在沃尔沃世界参观时，一组摄影作品带给了我深深的震撼。照片中的每一张面孔，都是在重大交通事故中因沃尔沃汽车的保护而幸免于难的车主，这群“劫后余生者”组成了生命奇迹俱乐部。沃尔沃早在1970年，就成立了交通事故调查小组，通过持续的数据收集，不断提升沃尔沃汽车的安全性。

　　这次旅程，我们还探访了沃尔沃汽车安全中心，碰撞实验室已经成立24年，平均每天至少要撞毁一辆新车。

　　每一款新车，都要做超过100次的碰撞测试，1万次的模拟仿真试验。实验室还装备了先进的设施，可以模拟各种路况和事故场景，甚至翻滚、冲入沟渠、追尾卡车、撞山等惨烈情况，测试标准也远超常规，还开发了超过100人的“假人家族”。

　　这也让我感到，瑞典人的Lagom哲学的另一面是执着，对于精益求精的工匠精神的执着AS棋牌，“较真”和“松弛”两种不同的态度，和谐的融为一体。

　　这次我们就见到了刚刚经历过碰撞的EX30测试车，“饱受摧残”的外观，代表着严苛至极的标准。

　　虽说是沃尔沃“最紧凑SUV”，但EX30安全标准丝毫不减，以高强度的车身结构设计为基础，搭配先进的安全气囊防护系统、强大的驾驶辅助系统，始终给你真正的“沃尔沃式安全感”，因为“沃尔沃崇尚的安全，根本不是可以堆砌出来的”。

　　这场北欧之旅，让我印象最为深刻的，还是沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林先生的一句话：“幸福不在于我们拥有多少，而在于我们能够享受多少”。

　　这既是“北欧式生活”的理念，也是沃尔沃想带给每一位车主的安全感。有时候为生活做减法，恰恰是为人生做加法。这样的美好，又怎能不令人向往呢？